12月29日-由於中國對巴西和澳洲的高品級鐵礦石需求激增，未來兩年美國乾散貨船運(yùn)公司營收料創(chuàng)強(qiáng)勁增長。

    據(jù)27simn鋼管檢測員指出，為治理冬季霧霾問題，中國削減鐵礦石產(chǎn)出，促使國內(nèi)鋼鐵廠進(jìn)口更多高品級鐵礦石。

    “中國對較高品級鐵礦石需求增加，加上巴西供應(yīng)增加，近幾個月對海岬型船運(yùn)費(fèi)構(gòu)成利好...我們認(rèn)為這種趨勢未來還將持續(xù)，”紐約EagleBulkShippingInc(EGLE.O)執(zhí)行長GaryVogel對路透稱。

    摩根士丹利分析師FotisGiannakoulis稱，2018年海岬型船平均運(yùn)費(fèi)料從2017年的不足14,000美元躍升至24,000美元左右。該型船舶的通常運(yùn)載量為15萬噸。

    SeanergyMaritimeHoldings(SHIP.O)執(zhí)行長StamatisTsantanis稱，接下來三年中國的鐵礦石需求平均應(yīng)當(dāng)增長4-5%，與2017年的需求增速步調(diào)一致。

    澳洲是中國的頭號鐵礦石供應(yīng)國，去年西澳大利亞州對中國的出口量為6.52億噸。巴西也在迎頭趕上，向中國提供品質(zhì)更好的鐵礦石。

    根據(jù)巴西外貿(mào)部，2016年巴西對中國鐵礦石出口增長近16%至2.14億噸。

    據(jù)27simn鋼管檢測員表示，根據(jù)一份政府報(bào)告，西澳大利亞州對中國的鐵礦石出口增長6%，增幅低於過去10年的年均增幅18%。(http://bit.ly/2yCr6qW)

    中國對澳洲和巴西鐵礦石的需求增長，為船運(yùn)公司帶來更高的營收。