有可能將超過(guò)600億元，在中鐵總歷次招標(biāo)中算是金額較高的一次。350公里時(shí)速級(jí)別動(dòng)車組采購(gòu)量為228列，長(zhǎng)編組的動(dòng)車組還是首次招標(biāo)。250公里時(shí)速級(jí)別動(dòng)車組采購(gòu)量為123列。其中包括25列高寒動(dòng)車組。時(shí)速350公里的長(zhǎng)編組動(dòng)車組價(jià)格約在3.7億元/列。而此次招標(biāo)僅僅是中鐵總公司2015年第一次動(dòng)車組招標(biāo)，按照接近中鐵總的消息人士的看法，下半年的招標(biāo)量會(huì)更大，或?qū)⒊�過(guò)800多億，創(chuàng)歷史新高。

時(shí)速350公里的動(dòng)車組招標(biāo)量普遍遠(yuǎn)多于時(shí)速250公里的動(dòng)車組。有鐵路專家認(rèn)為，去年及今年新近開(kāi)通了多條高鐵線路，對(duì)動(dòng)車組的需求增長(zhǎng)頗大。另外，目前鐵路的客運(yùn)量增勢(shì)喜人，高鐵聯(lián)網(wǎng)之后帶來(lái)的客流疊加效應(yīng)明顯，不排除中鐵總打算將中國(guó)高鐵提速，增強(qiáng)經(jīng)營(yíng)效率。全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量達(dá)121715萬(wàn)人，比去年同期增加10104萬(wàn)人，增長(zhǎng)9.1%。高鐵動(dòng)車組客流十分強(qiáng)勁，占全路客運(yùn)總量的43.7%。滬昆、南廣、貴廣、蘭新等高鐵線路，保持了較高的客座率。高鐵動(dòng)臥開(kāi)行取得了比較好的效益，自1月份開(kāi)行以來(lái)，全路已累計(jì)開(kāi)行高鐵動(dòng)臥1680列，發(fā)送旅客100.4萬(wàn)人。