坐上“過山車”的鋼鐵市場，僅用一天時間，便從過去四天的暴漲中驚醒過來。
3月9日，國內(nèi)鋼材產(chǎn)品每噸普遍下跌兩三百元。據(jù)
40cr無縫管檢測員檢測的數(shù)據(jù)顯示，唐山普方坯含稅出廠價從3月8日的2260元/噸，一度暴跌400元至1860元/噸。
在過去四天，國內(nèi)鋼市經(jīng)歷了一輪漲價高達700-800元/噸的火爆行情，為近五年來首次出現(xiàn)。
大漲大跌的行情，令不少業(yè)內(nèi)人士直呼“看不懂”，3月建筑工地開工率的確有所回暖，但從商家了解的情況來看，開工情況并沒有想象中火爆，二三線城市不少房地產(chǎn)項目仍處于“停滯”狀態(tài)。
近日雖然部分廠商的出貨量有所增加，但仍按需補貨，并未出現(xiàn)搶貨現(xiàn)象�！按蠹叶贾肋@次鋼價上漲的有些'心虛’�！彼f，多數(shù)廠家較為理性，既盼漲，同時又得防范風(fēng)險。
此次價格暴跌則部分源于市場報價混亂。“瘋漲”行情亦令商家再度產(chǎn)生“恐高”情緒，市場信心減弱。因此，部分商家開始獲利了結(jié)。
期貨市場同樣蒙上“陰影”。3月8日期貨多頭獲利離場，9日期螺1610大幅跳水。日K線繼上一交易日放量收T字線后，平開低走，收大陰線，且成交急劇放量，見頂信號明確。此外，9日主力持倉多單減倉6萬余手，也表明多頭力量繼續(xù)減弱。
9日下午兩點后，部分鋼材產(chǎn)品價格出現(xiàn)反彈。唐山鋼坯價格從最低的1860元，反彈到1920元。蘭格鋼鐵分析師馬力稱，1900元的價位相對合理，短期來看繼續(xù)下跌的空間不足。
總體來看，鋼市已進入盤整消化期。經(jīng)歷了一輪劇烈的暴漲暴跌后，市場重歸理性。
據(jù)
40cr無縫管檢測員
預(yù)計，短期來看，鋼材價格仍有每噸兩三百元的下跌空間。但因前期部分鋼廠原料成本價格處于高位，且現(xiàn)階段庫存仍舊低位，市場價格在經(jīng)過理性回調(diào)修正后，長期來看市場價格仍舊看漲。
供給方面，部分鋼廠復(fù)產(chǎn)暫未對市場造成太大影響。蘭格鋼鐵統(tǒng)計的全國百家中小鋼企高爐開工率僅有83%，尚不及去年九、十月的水平，鋼坯、帶鋼等產(chǎn)品仍略顯緊張。
同時，京津滬等主導(dǎo)城市建筑鋼材庫存水平處于近五年春季最低，加上近期大量出貨，庫存下降較快，預(yù)計很快會出現(xiàn)缺規(guī)格現(xiàn)象。這種緊張局面或?qū)⒕S持到3月底。
下游需求則隨著氣溫回升而逐步復(fù)蘇。據(jù)統(tǒng)計，現(xiàn)階段主導(dǎo)城市的工地開工率已在60%以上。
